通用航空器的分类

根据民用航空活动的目的不同，全世界各国使用的通用航空器更是五花八门，在此我们只能对通用航空器以分类的形式作以简单的介绍：

l、固定翼飞机：指机翼与飞机机身连接采用固定连接的方法，即飞机在飞行过程中机翼与机身不发生相对运动。

2、旋翼机：常见的有直升机或机翼可旋转的飞机等，在飞机飞行过程中飞机的螺旋桨，机翼(螺旋桨)的全部或部分与机身发生相对运动，机翼在产生升力的同时还可能产生推力。

（1） 直升机

直升机问世以来，在民用领域逐步获得越来越多的应用。1947年，美国一家航空公司首次用S-51直升机开辟世界上第一条直升机航线，而国际航线是1953年在比利时开辟的，那一年S-55直升机把比利时布鲁塞尔，荷兰鹿特丹和马斯特里赫特与法国里尔联系起来。随后在一些大城市的机场之间建立了直升机航班。如英国伦敦的希思罗机场和盖特威克机场之间，日本东京的成田和羽田机场之间。

（2）旋翼机

由于技术方面的一些具体问题，旋翼机的发展和应用一直不太顺利，直到90年代，贝尔公司研制的倾转旋翼机的成功飞行，并于2004年获得了美国军方的订单，才使得旋翼机的发展获得了新生。

3、滑翔机：与小型固定翼飞机相似，但是其机翼的展弦比更大，主要是利用其大展弦比产生较大的升力，在空中滑翔，其分为有动力和无动力两种。

4、伞翼机及滑翔伞：以伞翼为升力面的重于空气的固定翼航空器。伞翼位于全机的上方，用纤维织物制成的伞布形成柔性翼面。伞翼的平面形状可由充气骨架或铝管保持，利用迎面风吹鼓伞布，自然形成产生升力的翼面。

5、热气球：用火加热气球内部（球囊）的气体，使之升空。

等等。