风向指示器

飞行员了解风的方向是非常重要的。在有工作的控制塔的设施上，这个信息是由ATC提供的。这个信息也可能是由特定机场的FSS人员提供的，或者通过在有能力接收和在通用交通咨询频率(CTAF)上广播这个信息的频率上请求信息。

当这些服务中一个都不可用时，通过可见的风向指示器来确定风向和使用的跑道是可能的。即使在所在机场的CTAF频率上提供了风向信息，飞行员也应该检查这些风向指示器，因为没有什么东西能保证提供的信息就是准确的。【主要是因为地面风是变化无常的，受复杂因素的影响，所以飞行员在降落或者起飞时还要尽量多看风向指示器，以获得最新的地面风向情况。】

风向指示器包括一个风向袋，丁字风向标，或者一个四面体。这些通常位于跑道的中央位置，可能被放置在一个分段的圆圈(segmented circle)的中间，如果不是标准的左手起落航线的话，它可以识别起落航线的方向。

风向袋是一个很好的信息来源，因为它不仅指明了风向，还可以让飞行员估计风速，和阵风或强度(factor)。风向袋在强风中会被拉直，而在阵风中时会趋于来回运动。丁字风向标和四面体可以自由旋转，它们本身会和风向对齐。丁字风向标和四面体也可以被手工地设定成和使用的跑道对齐;因此，如果有风向袋的话，飞行员也应该看一下风向袋。(快飞网)